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內容簡介

一本專為航空地勤量身打造
【職前準備+在職進修】的
必備職場英語工具書!
Upgrade工作英語能力 & 職場EQ!

  地勤前輩親授工作碰到以下這些狀況時該怎麼辦?!
  機位超賣了!Overbooked!
  旅客弄丟登機證了!Lost boarding pass!
  旅客的行李不見了!Lost luggage!
  颱風天,班機取消了!Flights cancel!

  4大工作情境【櫃台】、【出境】、【入境】、【特殊狀況處理】:
  ★    職場實境對話,服務外國旅客時口語英文不打結!
  ★    英文母語人士這麼說,改掉常犯的中式英文句子!
  ★    字彙片語解析,搞懂工作上常用的單字片語!
  ★    前輩經驗巧巧說,入行前先知道地勤在做什麼!

  著重在地勤人員於工作中必定會使用到的英文,並列舉了各式各樣可能會遇到的問題,如:班機延誤、行李超重、飛機故障、颱風天班機取消、奧客刁難等,以及許多工作上必要的心態調適與基本認知。

  另特別企劃「地勤工作解說」、「前輩經驗巧巧說」,分享寫作老師在機場服務的親身經驗,避開學長姐們走過的冤枉路!
 

作者介紹

作者簡介

Stacy Yeh


  很邊緣的養貓人。
  幾年前拋貓棄母到英國University of Bristol拿了個學位。
  回國後為了供養4貓1人(我自己),誤打誤撞進入某外商航空。
  交了幾個朋友,四處闖蕩。
  又誤打誤撞為了供養4貓1人出了這本書。

Joanna Yang

  畢業於澳洲雪梨公立技術學院以及文藻外語大學
  曾任職於化妝品公司國外業務一年
  目前於外商航空公司擔任地勤已長達五年
  負責辦理旅客劃位、登機、掌控航班餐點數量及內部運作
 

目錄

Part 1 櫃台
1-1 briefing
1-2 機場櫃台劃位報到
1-3 頭等櫃檯
1-4 會員櫃檯
1-5 行李托運
1-6 接聽電話
1-7 改名字
1-8 旅客臨時更改訂位
1-9 現場購票
1-10 機位超賣
1-11 候補機位
1-12 Late Show
1-13 Online Check In
1-14 樂器托運
1-15 Cabin Bulky Baggage (CBBG)佔位行李
1-16 團體客人
1-17 旅客臨時變更行程
1-18 旅客特殊服務:餐飲
1-19 旅客特殊服務:嬰兒車
1-20 旅客特殊服務:輪椅
1-21 單獨旅行兒童
1-22 18歲以下無父母陪同前往南非
1-23 落地簽
1-24 奧客:行李超重
1-25 乘客將證件放在托運行李

Part 2 出境
2-1 貴賓室Lounge
2-2 Boarding Gate候機室
2-3 登機通告
2-4 登機證遺失
2-5 來機延誤
2-6 奧客硬要排在商務艙優先登機

Part 3 入境
3-1 OK Board入境補辦手續
3-2 協助轉機
3-3 行李箱損壞求償
3-4 旅客遺失行李

Part 4 特殊狀況處理
4-1 乘客遺留物品在機上
4-2 航班因天候因素延誤
4-3 機械故障:航班取消
4-4 旅客抱怨
 
 

作者序

  一般人對於航空公司地勤人員的印象,就只是單純負責旅客劃位和托運行李,看似輕鬆簡單的工作內容。然而,自己真正踏入航空業後,發現擔任地勤一職著實不易,需要具備耐心與細心去注意許多細節,例如:各國簽証、托運行李限額和特殊行李的處理方式、旅客需求特別協助的安排、機位超賣、班機延誤或取消等。

  此書透過39個實境對話、中英文對照、職場經驗分享,不僅讓讀者們學習到航空公司的英文專業用語,也能得知在面對不同狀況時地勤人員如何妥善處理安排。希望藉由此書讓對於航空業有興趣的人能夠一窺究竟,並具有專業工作知識。

Joanna Yang

作者序

  我真的從小沒想過會當地勤,也沒想過教人家英文,更沒想過會出書。沒想到一下子三件事一次到齊了。既然有這機會,就來談進入航空公司這回事吧。

  很多人期盼進入航空業,不論是地勤或是空服,甚至有人開了補習班,專門教你進入航空業。其中很重要的一環就是「英文」這一關。不論本土或外商航空,一定要求基本的英文能力,誰叫英文還是世界強勢語言?

  很多人會有一種迷思,覺得英文越好越容易被航空公司選上。答案是「是」也「不是」。英文是一個必要條件,只要達到一定水準,能簡單明瞭與人溝通、能閱讀一般公司的說明及規定即可。據我自己的觀察,其他尚有許多特質,更是航空公司青睞的:平易近人、熱心、耐心、為他人著想等外,最重要的是「同理心」。而「同理心」必須透過語言及行動表達才會完整,因此英文越好越容易被選上嗎?是,也不是。

  本書內容以實際情境的對話為主,不會有太艱澀的內容。因為在實際工作時,能完整表達才是重點,而不是困難的生字或拗口的語法。本書不僅帶欲從事航空業者一探究竟,常出國旅行的讀者也能從中得知為什麼在機場要經過這麼多手續。同時,我們以自身工作經驗,提供讀者一探地勤工作的真實血淚,並學習生活、旅行中實用的英語。
 
Stacy Yeh
 

詳細資料

  • ISBN:9789869191593
  • 叢書系列:
  • 規格:平裝 / 320頁 / 17 x 23 x 1.6 cm / 普通級 / 雙色印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
  • 本書分類:> >

內容連載

1-1 Briefing

情境介紹


一天早上開櫃台前,督導Lily集合所有早班同仁,簡單報告當天上午各班飛機的狀況。

情境對話

L: Good morning, everyone. There are 3 flights this morning, XX451 to Tokyo, XX453 to Hong Kong, and XX 437 to Bangkok. 182 passengers will take the first flight XX451. 5 of them fly business class, and 177 of them fly economy class.

There will be 1 infant and 1 pre-ordered wheelchair. Both are in the economy class, so it is possible to have a baby stroller. Additionally, 3 vegetarian meals needed in total. 1 is for business class and the other 2 are for the economy class. Besides, there is 1 diabetic meal for a diabetic passenger in business class which I have already noted in the system, please be aware of it.

158 passengers will take the second flight XX453. 3 of them sit in business class, and 155 of them sit in economy class. There will be 20 group guests transit in Hong Kong. Their final destination is Geneva. One of the group guests has no passport information in the system so please ask for it before checking in.

The third flight XX437 will be delayed for 40 minutes.12 passengers have ongoing flights, and 8 of them will connect with XX251 to London. As the scheduled time of XX251 is 16:10, they might not catch this flight, please transfer them to the next flight to London XX253. The other 4 are going to Chingmai by other airlines that we are unable to change their booking, but I have confirmed the time of their ongoing flight which will be delayed for 2 hours. There’s no need to worry about it.

Finally, please don’t forget to provide the best manner of service.

L: 各位,早安。今天早上有三班飛機,分別為 XX451 飛往東京、XX453 飛往香港以及 XX437 飛往曼谷。

第一班飛機 XX451 有 182 位旅客,有 5 位在商務艙、177 位在經濟艙。這班飛機將有一位嬰兒和一個事先預約的輪椅,兩位乘客都在經濟艙,所以可能會有一部嬰兒車。此外,共有三份素食餐,一份在商務艙,而另外兩份在經濟艙。還有一份糖尿病飲食餐是給一位商務艙乘客,我已經在系統裡註記,請特別留意。
 

 

 

 

你認為臥推兩個月,胸肌就會飽滿嗎?但是如果想要胸肌變大,那麼胸肌力量也要加強。在訓練中,我們必須有目標地練習,如果只是一直盲目地練習,那麼不可能持續地進步。我們不誇張地說,進行兩個月的有效練習,比那些練習了很久的人效果還會更明顯,這是為什麼呢?因為方法真的很重要,只有你的方法選擇對了,你的訓練才會有效果。 ... 如果想要胸肌又大又飽滿,首先我們就需要針對胸肌來進行選擇動作,在建立胸肌計劃之前,還要先了解胸肌。在選擇動作中,首先就要針對胸大肌的生長潛力有幫助的來進行選擇,胸大肌比較大,主要是附著在胸骨,鎖骨和身體前部的肋骨上,有多個附著點。 胸大肌的肌纖維方向是多個方向的,可以在不同的方向進行排列而且肌肉纖維需要通過不同的角度,不同的位置和不同的收縮方式來激活,所以有時候我們就要練到肌肉力竭狀態,只有肌肉力竭,才能夠讓胸肌的肌纖維激活,胸肌才會開始生長。 ... 通常在進行訓練時,胸大肌一般在水平面上做擠壓,但很多時候我們都會忽略肩水平內收和內旋,有時候我們做的動作都是半程動作,尤其是在坐著動作的時候,明明肌肉在路程上已經縮短了一半路程,再搭上半程的動作,那麼訓練效果就會大大的削弱。而這個動作就可以解決所有的問題,能夠通過多方位的運動模式來促進胸肌的生長和增加肌肉力量。 ... 那就是上斜對握啞鈴推胸,這個動作結合了對臥推胸和飛鳥,並且我們可以選擇搭檔在最高點增加阻力。飛鳥動作可以讓肌肉很好地伸展,但是在動作的最高點是難以保持張力的,所以搭配上斜對握就可以很好地解決這個問題。 在這裡有一點值得注意的是,雖然我們通過搭檔可以在最高點增加阻力,但是他不能在最低點增加拉伸的動作,或者在運動過程中對阻力有所對抗。 ... 在進行上斜啞鈴臥推的時候,建議的角度是30度,因為30度屬於低角度,而較低的上斜角度可以有效地刺激胸肌的兩個頭,與槓鈴臥推做對比,啞鈴臥推的運動行程會更加大。它能夠最大限度地擴大運動形程,在動作中還要努力地控制啞鈴下放的階段,啞鈴下放的階段就是胸肌拉開的階段,在這個過程中可以感受胸肌的發力,並且在動作的最高點擠壓胸肌。在動作的最高點,不要讓兩個啞鈴碰到一起。 ... 如果想要快速地增強胸部肌肉,我們可以把訓練的頻率增加,能夠有效地刺激肌肉的生長,同時還要了解肌肉的主要功能,利用胸肌的功能來做到這一點,胸肌的主要功能就是肩水平內收,所以我們可以通過啞鈴飛鳥或者夾胸的動作來刺激胸肌肌肉。 ... ​基礎的技巧也是有用的技巧,如果想要胸肌變得更厚,胸肌變得更大,訓練就一定要合理,不要貪圖過多。如果過多只會讓你的胸肌受傷害,找到胸肌發力的動作才是最重要的,雖然胸肌練習並沒有那麼容易,但是只要一直堅持去掌握胸肌的技巧,就能夠讓你的胸肌更加飽滿,就能夠提高臥推的力量。

 

 

 

 

 

文章來源取自於:

 

 

每日頭條 https://kknews.cc/fit/3y2a45o.html

博客來 https://www.books.com.tw/exep/assp.php/888words/products/0010722433

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